O navio bate-estacas “Tiejian Daqiao Zhuang 1” partiu há poucos dias do porto de Lusi, na província chinesa de Jiangsu, rumo ao Brasil, para participar na construção da Ponte Salvador-Itaparica, na Bahia. A viagem até ao Recife deverá durar cerca de 45 dias. Depois, a embarcação seguirá para a Baía de Todos-os-Santos.

A embarcação foi construída com investimento do China Railway Construction Bridge Engineering Bureau Group e é actualmente o maior navio bate-estacas do mundo. Será utilizada na instalação das estacas que sustentarão os pilares da ponte. Pode operar a profundidades de até 70 metros, dispõe de uma torre de 156 metros e tem capacidade para içar estruturas de até 700 toneladas. Para posicionar as estacas com precisão centimétrica, combina sistemas de posicionamento dinâmico e de ancoragem com a navegação por satélite chinesa BeiDou.

A ponte terá 12,4 quilómetros sobre a Baía de Todos-os-Santos e incluirá um troço estaiado com vão principal de cerca de 682 metros. A altura livre prevista de 85 metros permitirá a passagem de navios de grande porte. O projecto, executado em conjunto pela China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC) e pela China Communications Construction Company (CCCC), tem um investimento estimado em 11,6 mil milhões de reais. Após a conclusão, deverá reduzir em cerca de 45 minutos a viagem entre Salvador e Vera Cruz.

(Fonte: China 2 Brasil, a 28 de Setembro)