O caminhão vermelho que desloca sem fumaça pelas dependências da GWM em Baoding, China, é a materialização dos planos apresentados pela montadora há um ano.

Na época, a empresa revelou parte da sua estratégia para veículos comerciais no Brasil, com foco em pesados alimentados por pilha de hidrogénio. O modelo exibido na sede é um deles.

A fabricante pretende importar esses caminhões -e com possibilidade de, futuramente, nacionalizar a produção. Essa é uma das principais alternativas de médio e longo prazos para descarbonizar o transporte rodoviário.

A marca não deu datas para venda do caminhão no Brasil, mas os testes terão início ainda em 2024. A montadora deve trazer quatro ou cinco veículos para serem avaliados no país.

(Fonte: Novo Varejo Automotivo, a 25 de Abril)