一、概覽

根據EIU的資料，幾內亞比紹實際國內生產總值增長率在2022年放緩至4.7%之後，估計在2023年會小幅回升至4.9%，這是由於產量增加（產能提高）、腰果出口值增加，以及基礎建設和農業部門（如農業加工）的大量投資所致。預計2024年的通貨膨脹率將下降至3.2%。在淨出口、投資、腰果生產和私人消費的正面貢獻下，2024年的實際GDP增長率預計將增加至5.1%。儘管存在官僚主義和基礎設施發展不足的背景，但日益增長的城市化進程為該國公共運輸領域投資提供了重大機遇。

二、幾內亞比紹的公共交通

幾內亞比紹幾乎沒有正規的公共交通工具。大眾普遍使用被稱為“toca-toca”的集體的士，這其實是12座的客貨車或個別的4座私家車。即使是小型私家車，乘客之間也是預設共用的。乘客也可以要求司機避免拼車，但就需要支付其他座位對應的費用。乘客與司機通常在上車前議定路線和價格。

被稱為“toca-toca”的集體的士

幾內亞比紹全國擁有3,455公里的道路網，其中965公里為鋪面公路，其餘2,490公里基本為泥石路。考慮到人口密度和現有的經濟規模，主要城市之間的連接由公路網覆蓋，基本可以實現良好的流通。然而，由於道路基礎設施品質不佳，城市與鄉村地區之間的連接率不高。天氣狀況，尤其是在雨季雨水的沖刷，使得道路受到磨損，繼而令交通運輸困難重重。道路主要集中在北部平原，使得多山的南部難以進入，因此有對道路建設及維護的穩定投資對該國是不可或缺的。

降雨嚴重降低泥石道路通行性

幾內亞比紹目前沒有鐵路。

位於首都比紹的Osvaldo Vieira國際機場是該國唯一的機場。目前有通往葡萄牙、塞內加爾、摩洛哥、幾內亞和佛得角的國際航線，每年的乘客不到100,000人次。葡萄牙航空（TAP）和歐洲大西洋航空（EuroAtlantic Airways）現在提供每周五班往返比紹和里斯本的航班。在2022年，幾內亞比紹和土耳其政府簽署了一份擴建和現代化機場的協議。設計及施工將由土耳其公司SUMMA負責。第一階段工程，即興建塔台和技術中心，已於2024年1月動工，預計於2025年完工。

比紹機場翻新項目效果圖

幾內亞比紹的陸路及水路運輸比較繁忙。85%的居民住在水運通航點20公里以內，因此河運與近海海運成為重要的交運方式。水運從熱巴河可上溯150公里，也可沿海灣向東進入卡謝烏河下游，向西進入科魯巴爾河下游，但目前幾比基礎設施滯後，客貨運輸船隻等硬體缺乏，通航里程僅為1800公里。

連接首都與Bijagós群島的客船

三、投資機會

幾內亞比紹2020-2023年“Hora Tchiga國家發展計劃”將工業和基礎設施的發展列為四大優先策略之一。這項策略也獲得非洲投資銀行（African Investment Bank）的支持。該銀行與幾內亞比紹政府共同起草的《2022-2026年國家戰略文件》強調了三個關鍵投資領域：能源、交通和金融管理，以支持幾內亞比紹政府債務健康延續。

非洲投資銀行強調，運輸及其基礎建設的投資對於改善區域整合及公共服務准入性至關重要。跨境道路和農村道路的建設將使解決物流相關問題成為可能，並可增強產業鏈的發展。此目標也與2020-2025年西非區域一體化策略文件（RISP）的優先發展領域吻合，包括“加強跨境基礎設施的修復”和“支持區域企業的發展”。該銀行近年來的主要投資是連接幾內亞比紹與塞內加爾的Farim-Tanaf區域的公路優化項目，此外還有正在進行的Boke-Quebo建設項目，該項目只在以公路連接幾內亞比紹與幾內亞。

Farim-Tanaf公路優化工程

有鑒於此，幾內亞比紹的公共運輸領域有很大的發展潛力，特別是在以下兩個領域：

• 改善道路基礎建設：國內許多道路狀況不佳，尤其是城鄉之間的連接道路。投資於道路的修復與擴建，可大幅提升運輸效率，並促進偏遠地區的經濟發展。

• 發展城市運輸系統：比紹市缺乏有組織的公共運輸網路。居民大多依賴非正規交通工具出行。投資建設現代化都市的公共運輸系統，配備載運量較高的車輛、專用車道及電子付費系統，可減少堵塞情況，提高運輸效率。

四、投資稅務優惠

根據幾內亞比紹共和國憲法的規定，只要對國家的經濟和社會發展有益，政府就必須促進外國資本投資。在此背景下，幾內亞比紹加入並批准了各種國際條約和公約，包括多邊投資擔保機構（MIGA），同時幾比也是世界銀行和非洲經濟合作與擔保基金會（FAGACE）的成員。

幾內亞比紹國內《投資法》則規定的減稅措施取決於兩大條件：(i) 計劃投資等於或超過34,000美元，且(ii) 用於創立新的經貿活動或新公司、對設備翻新或擴展現有經濟活動，以實現現代化及多元化為目的。

若投資者在比紹自治區（幾內亞比紹首都地區）外進行投資，可在進行投資活動當年減免稅款，甚至還可延續至隨後三個財政年度，且不妨礙在確定稅基時將用於公共用途的道路、港口、機場和醫院建設的所有支出作為成本扣除。總額達8,000萬美元或以上，且被認為對國家具有重大經濟利益的投資項目可通過簽署經部長會議批准的投資合同，以享受其他稅務優惠措施。最後，值得一提的是，對於符合條件獲得和享有投資者權利的人士，幾內亞比紹的《投資法》確保了在該國投資者之權利並保障了投資的有效性。