据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（下称「乘联分会」）数据，2026年1月至8月，巴西是中国新能源汽车出口的最大目的地。同期，中国向巴西出口新能源汽车33.71万辆，同比增长159.4%。

乘联分会秘书长崔东树表示，中国汽车在巴西市场仍具竞争力，扩大本地生产有望带动汽车组装套件和零部件贸易增长。

中国汽车制造商比亚迪在巴伊亚州卡马萨里（Camaçari）地区的工厂今年7月迎来第10万辆汽车下线。该公司表示，工厂直接雇佣员工已超过8000人，并计划增聘1500人，以增加生产班次。

长城汽车也扩大了在圣保罗州伊拉塞马波利斯（Iracemápolis）地区的生产。截至8月，该厂已生产超过1.5万辆汽车，员工人数由投产初期约600人增至1800多人。工厂涵盖车身焊接、涂装和总装等工序。

中国汽车企业国际化发展创新联盟专家刘艳认为，推进本地生产和完善销售网络，有助于中国汽车品牌拓展南美洲市场。

（来源：新华社葡文网站，10月22日报道）