據媒體Hellenic Shipping News 報道，波羅的海國際航運公會首席航運分析師彼得・桑茲（Peter Sand）稱，在未來兩年交付的超大型乾散貨船均為中國與巴西間運輸鐵礦石。

桑茲說明，於2016年訂下的四艘超大型乾散貨船已於2018年初投入運作；另有26艘同類船隻將於接下來的一年中交付。

報道指出，此合共30艘超大型乾散貨船均為巴西鐵礦石生產商淡水河谷公司訂購，運貨量共達每年4800萬噸。

桑茲亦稱，由於貨船的訂購量有所減少，現有全球的乾散貨船於2019年至2020年間可能全部滿載。